SR400のカスタムの中でこの二つを組み合わせはメジャーでよくカフェスタイルに用いられます。今回はカフェスタイルに触れながら、人気のあるセパハンとバックステップの紹介をしていきます。

セパハンとバックステップの組合せとカフェスタイルの関係

出典：http://blog-imgs-38.fc2.com/g/r/e/greed54/IMGP2274.jpg

カフェスタイルは1960年代のロードレース車をモチーフにしたカスタムです。そのためこのカスタムで追求されたのは速度や旋回性能です。

速度を上げるために空気抵抗を小さくする方法として、タンクに上体を伏せるようにして前傾姿勢をとるスタイルが確立しました。セパハンだけでも前傾姿勢になりますが、足元が窮屈になります。これを解消するためにバックステップを組み合わせます。

人気のセパハンとバックステップ

セパハン（メーカー：MAGURA）

MAGURAはドイツのメーカーです。SRファンから絶大な人気を誇っているセパハンです。ハンドルの垂れ方が割と浅めになっています。前傾になりすぎないところがGOODという声をよく聞きます。

バイクブロスでMAGURAのセパレートハンドルを検索する

楽天で「MAGURA セパレートハンドル」を検索してみる

出典：http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/n/a/o/naokinikoniko/P1010631.jpg
バックステップ（メーカー：PAYTON PLACE）

大阪の老舗SR400専門店のPAYTON PLACE製バックステップです。バックステップはメーカーによって位置や高さが結構変わってきます。PAYTON PLACE製はステップの位置が他のものより少し後ろになります。

バイクブロスでペイトンプレイス バックステップを検索する

楽天でペイトンプレイス バックステップを検索してみる

カフェスタイルの追求

SR400をセパハンとバックステップに変えるだけでライディングスタイルが変わります。

もうかなりカフェスタイルに近づいていると思います。あとはカウルやシート、タンクをスポーティーなものに変えてカフェスタイルに近づけていくのはいかがでしょうか？

SR400に買い換えるなら無料査定してみましょう。
バイクの高価買取を希望なら こちら

安全に走行するにはテクニックも重要ですが、身を守るための安全装備を揃えることが大切です。今回はツーリングに必要な装備を紹介していきます。

ツーリングに必須の安全装備とは？

ヘルメット

ヘルメットは頭を守る一番大事な装備です。あたり前ですがｗ

ヘルメットは必ず普通自動二輪の規格を守っているものを身につけましょう。ツーリングに半ヘルを使うのはタブーです。安全のためにジェットかフルフェイスを使いましょう。

SR400に似合うおすすめのヘルメット～フルフェイス・ジェット～

ライディングジャケット

体を守るのに必要な装備です。肩、肘、胸、背中にパットが入っているものを選びましょう。

初めて着ると体が動かしにくいと感じるかもしれませんが、このジャケットはライディング姿勢をサポートしてくれるため疲れが軽減されます。

バイクブロスで「ライディングジャケット」を検索する

楽天で「ライティングジャケット」を検索する

グローブ

グローブは必ず手の甲と手のひらにプロテクターがついているものを選びましょう。もし転倒してしまっても手を守ってくれます。

バイクブロスで「グローブ」を検索する

楽天で「バイク グローブ」を検索する

ライディングシューズ

安全性と走行性能を兼ね備えたシューズです。つま先部分とくるぶし部分に樹脂製のプロテクターが入っているので安全が高くなっています。

バイクブロスで「ライディングシューズ」を検索する

楽天で「ライディングシューズ」を検索する

ライディングパンツ（膝プロテクター）

膝を守るために必要なライディングパンツ。
でもここまで揃えるのは大変という方にはバイクショップへ行くと膝のプロテクターが売っているので、長ズボン（ジーンズなど）の上にプロテクターをつけて走っても安全性がかなり上がります。

バイクブロスで「ライディングパンツ」を検索する

楽天で「ライディングパンツ」を検索する

ツーリングを楽しむために

ツーリングに必要な装備を準備した後は、計画もしっかりしましょう。
一人で行く場合は前日にルートと天気を確認し、必要な物の準備をしておきましょう。

マスツーリングの場合は、ツーリングリーダーから休憩場所やルートの指示をしっかり受けましょう。あとは1日ツーリングを満喫するだけです!!

SR400に買い換えるなら無料査定してみましょう。
バイクの高価買取を希望なら こちら

出典：http://blog-imgs-54-origin.fc2.com/a/m/a/amainirinseikatsu/P1150503_R.jpg

なので、今回は長旅のツーリングに注目して、SR400をツーリング仕様に変身させるグッズとツーリング仕様の注意点を紹介していきます。

SR400のツーリングバック

マルチフィットサイドバッグ（メーカー：タナックス）

簡単に装着できるサイドバッグです。サイドバッグにも様々なサイズがありますが、今回紹介する物は、容量が片側だけで19〜28Lも入る大容量のバッグです。

3泊以上のツーリングの荷物を軽々収納できてしまいます。大きいこともあり両方とも同じバランスで荷物を積んであげないとバッグが片方に傾いてマフラーに干渉してしまうこともあるので要注意です。

バイクブロスでマルチフィットサイドバッグを検索する

楽天でマルチフィットサイドバッグを検索する

シートザック（メーカー：タナックス）

シートバッグです。容量は19Lということで1〜2泊のツーリングに最適な大きさです。タンクバッグより容量が多く、給油時に邪魔にならないため使い勝手のいいバッグです。

ですが、信号待ちの時などに荷物を取り出そうとするとタンクバックに比べると苦労します。走行時はサイドバッグより安定性に優れ、特に気になることもないでしょう。

バイクブロスでシートザックを検索する

楽天でシートザックを検索する

タンクバッグGT（メーカー：タナックス）

マップケースにA4サイズが入るタンクバッグです。このタンクバッグはマグネットタイプになっています。タンクバッグには吸盤タイプもありますが、使っているうちに吸着力が落ちてきてしまうのでマグネットタイプがオススメです。

タンクバッグは地図を確認したり、すぐに使うものを収納できるためツーリングの必需品です。

バイクブロスでタンクバッグGTを検索する

楽天でタンクバッグGTを検索する

ツーリング仕様の注意点

日帰りや1泊程度のツーリングであれば問題ありませんが、特に長旅の場合積載量がかなり多くなります。場合によってはサイドバッグとシートバッグをかなり容量の大きい物を使うことも考えられます。

そうなるとバイクの車重が増え、ツーリング終盤に気を抜いた瞬間に重さでふらついて立ちゴケをするケースをよく目にします。なので、ツーリング仕様にした場合は普段のSR400だと思わず、大型バイクに乗っているつもりで取り回しや停止時に気をつけましょう。

SR400に買い換えるなら無料査定してみましょう。
バイクの高価買取を希望なら こちら

出典：http://livedoor.blogimg.jp/manaboon_sr/imgs/4/4/44eac19c.JPG

現在カスタムを考えている方はセパハンの取り付けの難易度や費用、交換した後の車検の心配など色々気になるところがあると思います。なので、今回はセパハンの様々な疑問に触れながら紹介していきます。

セパハン化のあれこれ

出典：http://img-cdn.jg.jugem.jp/73c/1346444/20100507_1508988.jpg

費用

セパハン自体は1万〜くらいです。自分で取り付けてしまえばセパハン代だけで済んでしまいます。バイク屋に頼むとプラス1〜2万円を考えておきましょう。

取り付け

ハンドル交換の難易度は高くないです。バイクをいじった経験がない人でも時間をかければ一人でできるカスタムです。

取り付けの工程は、まずグリップを外します。次にブレーキとクラッチレバーを外し、そのあとにハンドルを外します。最後にトップブリッジを外し、セパハンを装着します。

セパハンの角度

取り付けが終わったあとはセパハンの角度を調節する必要があります。自分で交換する際の一番面倒な工程かもしれません。

セパハンの角度が狭すぎるとハンドルをきった時にタンクに干渉してしまったり、逆に広すぎると運転に支障が出たりと難しい問題です。実際に取り付けて試行錯誤しながら角度は決めましょう。

車検は通る？

セパハンで問題になるのが車検証に記載されている幅が変わってしまうことです。許容範囲は記載されている幅の±2センチです。車検前にセパハンの角度を広げてあげれば、この許容範囲に収まると思います。

心配な方は車体サイズ変更の申請をしましょう。

自分で取り付けをする際の注意点

出典：http://blog-imgs-32-origin.fc2.com/z/e/n/zenithused/2009120512212882c.jpg

セパハンを自分で取り付けをする場合、分からなくなった場合は必ずお店に行くかカスタムの知識のある人を呼びましょう。
取り付けが不十分だと事故の原因につながることがあります。

自分で取り付けた後、バイクショップで点検すると安全性が高まっていいと思います。安全にカスタムを進めていきましょう!!

SR400に買い換えるなら無料査定してみましょう。
バイクの高価買取を希望なら こちら

今回はオススメのヘルメットがどのスタイルにマッチするかを含めて紹介していこうと思います!!

オススメのヘルメット

SZ-RAM4 STOUT（メーカー：Arai）

世界的に有名なAraiのジェットヘルメットです。ノーマルタイプなので、どんなスタイルのSR400にも似合うヘルメットです。Araiのジェットヘルメットは様々なカラーリングがあるのでどんなスタイルにも合います。

楽天でSZ-RAM4 STOUTを検索する

FREEDOM（メーカー：SHOEI）

SHOEIはAraiと並ぶ世界的メーカーです。シールドのついていないジェットヘルメットです。シールドの代わりにサングラスやゴーグルを着用します。

このヘルメットもどんなスタイルのSR400にも合いますが、ボバーやチョッパー、カフェスタイルには抜群にお似合いでかっこよくなります。

バイクブロスでFREEDOMを検索する

楽天でFREEDOMを検索する

MODEL50（メーカー：SIMPSON）

SIMPSONはアメリカのモータースポーツ用品販売メーカーです。シールドのついていないフルフェイスヘルメットです。

バイクブロスでMODEL50を検索する

楽天でMODEL50を検索する

クラシックな雰囲気が漂い、チョッパーやボバーによく合うヘルメットです。

SANCTION（メーカー：BELL）

アメリカのヘルメット専門のメーカーです。オフロードタイプのヘルメットです。

「SR400にこのヘルメット？」と感じる人もいると思います。

ノーマルタイプやストリートタイプには似合わないと思いますが、ダートトラックレースのバイクをモチーフにしているトラッカースタイルにはオフロード感が増し、粋なスタイルになりますよ。

楽天でSANCTIONを検索する

ヘルメットを選ぶポイント!!

まずヘルメットの種類（ジェットかフルフェイス）を選びましょう。どちらの種類でもどんなスタイルのSR400にマッチするヘルメットは必ずあるので自分の好みで良いと思います。

次にシールドです。シールドが無いヘルメットにゴーグルを掛けるとオールド感が出ます。チョッパーやボバー、カフェレーサースタイルに乗っている人にはこちらがオススメ!!

最後にカラーリングです。基本は自分のバイクと同系色のものを選ぶとマッチします。逆に正反対の色を選んだり、奇抜なデザインを選び個性を発揮するのもありですよ。

色々探しても良いデザインが見つからないという人には、カスタムショップで自分のヘルメットをカラーリングしてもらい、自分のイメージを形にすることをオススメします。ヘルメットでキメてバイクのコーディネートを完成させよう!!

SR400に買い換えるなら無料査定してみましょう。
バイクの高価買取を希望なら こちら

その中でもカスタムの技術が高く、カスタムSR400が有名になりSRファンに老舗や有名店として親しまれているショップがたくさんあります。

今回はSR400専門店が多いことで知られている大阪・愛知・福岡に注目して紹介していきます。

カスタムショップの紹介

PAYTON PLACE（ペイトンプレイス）

出典：http://www.peytonplace.co.jp/
（住所：〒562-0043 大阪府箕面市桜井2-19-25 2F 電話番号：072-721-1109）

大阪だけでなく全国にファンをもつペイトンプレイス。修理からカスタムまで幅広いサービスが受けられます。またペイトンプレイスはオリジナルパーツを製作しています。このパーツは非常に人気があり、SR400のカスタムでは頻繁にペイトンプレイス製のものが使われます。

PAYTON PLACEのカスタム
出典：http://img05.shop-pro.jp/PA01112/198/product/25130100.jpg?20130710163157

ペイトンプレイスはハンドル、シート、タンク、マフラー、メーター、カウルなどありとあらゆるパーツを自社オリジナルパーツとして販売しています。特にカフェレーサースタイルのカスタムが得意なショップです。ペイトンプレイス製パーツでまとめたカスタムは統一感があり、最高にかっこよく、サーキットで走らせたくなりますね!!

AN-BU

出典：http://www.an-bu.jp/blog/category/custombike/sr400/
（住所：〒463-0037 愛知県名古屋市守山区天子田1-407 電話番号：052-776-0651）

過去に何度かインターネット記事に取り上げられたことのある愛知の有名カスタムショップ。AN-BUはオリジナルパーツの販売もしています。シートやハンドルなど数多くのパーツがありますが、特にカウルは特徴的な形のものが多く、このカウルだけでオリジナリティーが出ます。

AN-BUのカスタム
出典：http://www.goods-co.net/upload/save_image/0000003426001.jpg

AN-BUの特徴的なフルカウルとシングルシートを組み合わせてすこしレーサーの雰囲気を出しながら、すこし丸みのおびたタンクを使うことによってストリートバイクの要素を取り入れた斬新なカスタムです。街中で走りたいと思わせるそんなバイクですね。

DELE-SARA（デルスラーラ）

出典：http://www.dell-sara1995.com/
（住所：〒818-0073 福岡県筑紫野市塔原西2-14-17　電話番号：092-921-5727）

SRファンに有名なデルスラーラ。1番最初に紹介したペイトンプレイスと姉妹店です。こちらのお店もオリジナルパーツを作っています。スポーティーな雰囲気のパーツが多いことが特徴です。

DELE-SARAのカスタム
出典：http://www.streetride.jp/streetride_img/custom/img/32/intro01_b.jpg

タンク、シート、サイドカバー、フェンダーを同じ基調でそろえたカスタム。後ろに跳ね上がったシートとバックステップ、セパハンの組合せで現代のスポーツバイクの雰囲気を出しています。またブレンボのブレーキとマフラーを変えることによって走行性能も重視していることが伺えます。

カスタムショップをどう選ぶか？

今まで3つのお店のカスタムを紹介しました。カスタムの写真を見て分かるようにショップによってカスタムの得意分野が違います。自分の目指す方向性を決め、合ったカスタムをしてくれるお店を選ぶのがオススメの選び方です!!

SR400に買い換えるなら無料査定してみましょう。
バイクの高価買取を希望なら こちら

カスタムショップでパーツをそろえるのもよし、自分でバイクをいじる自信がないという方はお店にカスタムを任せるのもいいと思います。今回は東京・埼玉・神奈川で有名なSR400専門のカスタムショップをいくつか紹介していきたいと思います。

カスタムショップの紹介

オレンジブルーバード

http://omc-2010.com/
（住所：〒201-0014 東京都狛江市東和泉3-5-1　電話番号：03-5761-2340）

SRファンの中では有名な東京のお店です。オレンジブルーバードでは車検やエンジンオーバーホール、ワンオフパーツの作製、カウルの加工など幅広いサービスを受けられます。

オレンジブルーバード製のカスタム
出典：http://omc-2010.com/gallery/images/model13_01.jpg

ビキニカウルと細身のタンク、シングルシート、ショートマフラーを採用し、カフェレーサースタイルでカスタムをまとめています。またオーリンズのサスとブレンボのブレーキに変更し、走行面にも凝ってカスタムしています。

オールドスタイルに足回りを強化しているこのSR400は格好良すぎです!!

KWD KawadaOriginal

出典：http://kwd-original.com/
（住所：〒123-0845東京都足立区西新井本町2-4-16-1F店舗　電話番号：03-3890-6044）

SR400専門店。オリジナルパーツの作製やカスタム、修理、ペイントなどのサービスが受けられます。カスタムペイントもこのお店の魅力。タンクだけでなくヘルメットにもペイント可能!!

KWD製のカスタム
出典：http://kwd-original.com/DB534_1.jpg

足回りをYAMAHA XJRを移植したカスタムです。トラッカーとカフェレーサーの中間のようなスタイルになっています。タンクはオリジナルペイントになっています。タンクとシートの差し色の赤がマッチしてイカすカスタムです。

AAA（スリーエー）

出典：http://www.aaa-sr.jp/
（住所：〒343-0806 埼玉県越谷市宮本町5-265　電話番号：048-964-6661）

SR400だけでなくSRX400なども取り扱っている埼玉のショップ。ですが、1番力を入れているのはSR400です。ここの売りは何と言ってもショップ特注のSR400パーツが豊富な点です。タンク、シート、フェンダーなど様々なパーツがそろっています。

AAA製のカスタム
出典：http://www.aaa-sr.jp/wp/wp-content/uploads/2012/03/DSCF29141-e1352939835361.jpg

このバイクはUSカフェスタイルです。タンクはカスタムペインを施し、シートとハンドル、前後フェンダーがAAA製にカスタムされている。ブレーキにはブレンボが使われ、スタイルも足回りも凝ったカスタムです。ここまでカスタムを進めるとユーザーのSR400への愛情を感じますね。

ハヤシカスタム

出典：http://www.ny.airnet.ne.jp/hcustom/index.html
（住所：〒243-0807　神奈川県厚木市金田335　電話番号：046-224-1260）

神奈川にある老舗のSR専門店で、一般整備からカスタムパーツの作製まで手がけているショップです。エンジンやブレーキのチューニング、ハヤシカスタムのオリジナル油圧クラッチやフォーク、マフラーなど走行性能（走る、止まる、曲がる）を重視しているショップです。

カスタムショップをどう選ぶか？

有名なカスタムショップであれば、整備技術やカスタムの知識はどのショップでも同じレベルにあると思います。

しかしお店によって強い分野が違っています。あるお店はカフェレーサースタイルが得意で、トラッカースタイルは苦手なんてことはよくあります。

なので、自分の求めるスタイルを決め、そのスタイルにあったお店を選ぶのがポイントです!!

SR400に買い換えるなら無料査定してみましょう。
バイクの高価買取を希望なら こちら

SR400は1978年の販売開始から現在まで、そのスタイルを大きく変えることなく販売を続けているロングセラーバイクです。

今年で37周年目を迎えるSR400は、節目となる年にアニバーサリーモデル（20th、25th、30th、35thなど）が販売されてきました。

その中でも2013年に発売された35周年モデルは、カラーリングの美しさから人気を誇っています。
今回は35周年モデルの紹介と評判について見ていきましょう!!

35周年モデルのどこが特別仕様？

メーター

出典：http://sr400times.com/wp-content/uploads/sr30th03.jpg

メーターは文字盤に黒が採用され、35周年を強調する「35th Anniversary」の文字が刻印されている特別仕様。SR400ファンにはたまらないはず!!

タンク

出典：http://sr400times.com/wp-content/uploads/sr30th04.jpg

35th SR400はクラシック感が漂うリーフグリーンが採用されています。そしてタンクはSR400の伝統パターンをまとい、ノーマルには無いゴールドに染まったYAMAHAのロゴ。リーフグリーンとゴールドの組合せが80年代を彷彿とさせます。

サイドカバー

出典：http://pds.exblog.jp/pds/1/201302/15/83/a0279883_2504936.jpg

サイドカバーもリーフグリーン色を採用し、ゴールドの文字で「SR SINCE 1978」と書かれていて35周年であること強調しています。

シート

出典：http://sr400times.com/wp-content/uploads/sr30th05.jpg

シートはブラウンとベージュを組み合わせた特別仕様になっています。リーフグリーンに合うように計算された配色になっています。シートの色も趣があり、ファンの心をわしずかみ!!

フレーム

出典：http://sr400times.com/wp-content/uploads/sr30th02.jpg

シルバー塗装フレームが採用されている。シルバーによって軽快なイメージを与えます。

35th SR400のインプレッション

2013年販売なのでインジェクション仕様のSR400です。
リーフグリーンとゴールドを基調にしたクラシック感漂う外見とは異なり、エンジンや足回りはもちろん最新仕様です。

走行面に関してはノーマルSR400と同じで4000〜5000回転で伸びていくような加速感と単基筒特有のリズミカルな振動は健在です。

この35thモデルはタンクやフレーム、シートなど非常に計算された配色の美しさから人気が高かったアニバーサリーモデルです。

現在は35th SR400を新車で購入することはできませんが、人気が高いため多く中古が出回っています。35thモデルのカラーリングに心を奪われてしまった方は程度のいい中古を探してみてください。

SR400に買い換えるなら無料査定してみましょう。
バイクの高価買取を希望なら こちら

出典：http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/sr400/img/exterior01_004.jpg

新型はインジェクション仕様にも関わらずセルを付けずキックだけという旧型のスタイル引き継ぎ、SRファンを魅了し続けています。SR400は非常に人気のあるバイクなので、新型に関しても既にたくさんのパーツが発売されています。

キャブレーターとインジェクションのマフラーは一緒？

出典：http://www.syaken-parts.com/swfu/d/o2sensor_4.2_R.jpg

結論から言うと違います。インジェクションとキャブレーター車で異なるのは、インジェクション車にはマフラーにO2センサーと呼ばれるものや触媒が入っています。

それぞれについて簡単に説明すると、O2センサーは燃焼後の酸素残量を計算しています。このO2センサーがなくなると、バイクはどれくらい燃料を噴出していいのか分からなくなり、バイクの不調につながることがあります。また触媒は排気ガスをクリーンなものにしてくれるものです。

インジェクションは排気ガス規制をクリアするために発展したため、インジェクション仕様のほぼ全てのバイクには触媒が搭載されています。そのため新型SR400（インジェクション）にはインジェクション用のマフラーを付けましょう!!

スリップオン（サイレンサー）をキャブレーター用にするのはダメ？

出典：http://www.goods-co.net/upload/save_image/0000004676000_large.jpg

バイクによってはスリップオンに触媒が入っていることもあるのでオススメはできません。
この場合は車検が通らなくなります（排気ガス規制をクリアできない）。

またノーマルのスリップオンと性質があまりに違いすぎるとインジェクションが補正しきれないためエンジンが焼き付く可能性も考えられます。

そのため新型SR400には必ずインジェクションが対応しているスリップオンにしましょう!!

SR400のおすすめマフラー5選！

ケチると痛い目にあうかも・・・

大切な自分のSR400を長く乗るために、多少値段が高くなっても適応するマフラーにしましょう。

安いからという理由でインジェクションに対応していないマフラーにしてバイクが故障すると、マフラーの差額の何倍もの修理代がかかります。

最悪の場合廃車になることも考えられます。自慢の愛車を長く乗り続けましょう!!

SR400に買い換えるなら無料査定してみましょう。
バイクの高価買取を希望なら こちら

商品は非常に幅広く車体部品からライダー装備品までありとあらゆる物を作っています。商品が多いがゆえにデイトナと言えば「この商品!!」という物が思い浮かぶ人が少ないと思います。

また、マフラーに詳しくない方はデイトナがマフラーを販売していることを知らない方も多いように思います。
しかしデイトナのマフラーは評判の良いものが多いです。

今回はSR400用マフラーについて紹介していきます。

デイトナのマフラー

スリップオンキャブトンタイプマフラー

出典：http://img.webike.net/catalogue/12489/60682_2_l.jpg

スリップオン仕様なので取り付けが非常に簡単です。またスリップオンなのでフルエキゾーストに比べてはるかに安価です。

このマフラーはJMCAマークがついているため音もあまり大きくなく、車検が通ります。そして、単基筒らしい歯切れのいい音になります。

しかしノーマルにくらべ、抜けが非常に良くなるためアフラーファイアが気になってしまう方もいるかもしれません。

バイクブロスでスリップオンキャブトンタイプマフラーを検索する

楽天でスリップオンキャブトンタイプマフラーを検索する

スリップオントライアンフタイプマフラー

出典：http://img.webike.net/catalogue/12489/60685_2_l.jpg

こちらもスリップオン仕様なので取り付けが簡単で、値段も安価です。キャブトンタイプと比べ、マフラーの形が少し異なります。

JMCAマークがトライアンフタイプにもついているため音は静かな印象を受けます。ですが、ノーマルタイプよりも音は大きくなります（特に発進や加速時）。

バイクブロスでスリップオントライアンフタイプマフラーを検索する

楽天でスリップオントライアンフタイプマフラーを検索してみる

デイトナのマフラーを選ぶ理由

デイトナは国内最大級のパーツメーカーです。そのため信頼性が高く、デイトナを選んでおけば間違いないです。またSR400用のマフラーに関してさらに言えば、スリップオンタイプなので、フルエキゾーストにくらべるとかなり安価です。

そのため「音を変えてみたいが、フルエキゾーストは高すぎて手が出ない」という方にオススメです。マフラーに興味がある方はぜひデイトナを検討してみてください!!

SR400に買い換えるなら無料査定してみましょう。
バイクの高価買取を希望なら こちら